|
Informatie. |
| |
|
Geschiedenis |
|
 De kever is gemaakt door Porsche in opdracht van
Adolf Hitler en is
ontworpen door Ferdinand Porsche
en Béla Barényi de auto is
gemaakt voor het volk en
moest aan een paar eisen voldoen:
- Zuinig met brandstof om kunnen gaan
- De motor moest luchtgekoeld zijn
- Berg/helling van 30% aan kunnen
- 4 personen kunnen vervoeren
- Minstens 100 km/uur kunnen gaan
De productie van de VW Kever kwam moeilijk op gang
en is eigenlijk
pas na de 2e wereld oorlog
geďntroduceerd als volksauto.
De prototypes hadden nog geen achterruit, hierdoor
leek de auto erg
op een kever vandaar de naam.
Doordat de auto geen achterruit had was er weinig zicht naar achteren
toe, hierover
werd geklaagd en werden er kleine ruitjes in de auto
geplaatst. Doordat de achterruit
opgedeeld was in twee kleine ruitjes had
dit wel wat weg van een bril.
De eerste Kevers worden daarom Brilkevers of Brilman genoemd.
De eerste kevers werden verkocht aan
nutsbedrijven. Niet lang daarna begon men
met de verkoop in Duitsland en met de
export. Een van de eerste exportlanden was
Nederland, waar de firma Pon de auto's
importeerde. De exportmodellen waren vaak
beter aangekleed dan de standaard modellen.
Voordat de export naar de Verenigde Staten
was opgezet, waren de belangrijkste
afzetmarkten: Zweden en het Verenigd
Koninkrijk.
Klik op het plaatje hiernaast voor alle
wijzigingen van de VW Kever
►
|
 |
| |
|
Stijlen |
| |
Door de jaren heen heeft de kever heel
wat verschillende looks
met zich mee
gekregen naast de Original look zijn er verschillende
andere stijlen gecreëerd
namelijk: |
|
|
|
 |
Cal look:
Type('s):
Wanneer ontstaan:
Kenmerken:
Motor:
Interieur:
Bumpers:
Verlaging:
Velgen: |
Kever
eind jaren 60
geen sierlijsten, eendelige zijruiten
krachtige Type 1
geheel origineel of
met stoelen uit andere auto's
T-bars of Euro-spec
alleen voor of zowel voor als
achter
Fuchs, BRM |
|
|
 |
Resto-Cal look
Type('s):
Wanneer ontstaan:
Kenmerken:
Motor:
Interieur:
Bumpers:
Verlaging:
Velgen: |
Kever, Karmann Ghia, Type 3, Bussen
eind jaren 80
veel chroom, imperiaal met antieke voorwerpen
Type 1
origineel
Towelrail, Euro-spec
zowel voor als achter maximaal!
EMPI 5-spoke, Fuchs, 356 |
|
|
 |
Old-School look:
Type('s):
Kenmerken:
Motor:
Interieur:
Bumpers:
Verlaging:
Velgen: |
Kever, Karmann Ghia
veel chroom
Type 1 met onderdelen uit de jaren 50
uitgerust met afleesapparatuur
Towelrail,
Euro-spec of T-bars
alleen voor
BRM, Radar, Fuchs, Gasburners |
|
|
 |
German look:
Type('s):
Wanneer ontstaan:
Kenmerken:
Motor:
Interieur:
Bumpers:
Verlaging:
Velgen: |
Kever (1302, 1303), Karmann Ghia, Bussen
jaren 80
chroomelementen zijn meegespoten
Type 1, Type 4, WBX
uitgerust met onderdelen van Porsche
vierkant met geďntegreerd knipperlicht
weinig tot geen
Porsche (16'',17'',18'') |
|
|
 |
Rat
look:
Type('s):
Kenmerken:
Motor:
Interieur:
Bumpers:
Verlaging:
Velgen: |
alle
ongeschonden carrosserie, versmalde vooras
origineel of opgevoerd
origineel
Towelrail,
Euro-spec
zowel voor als achter maximaal!
origineel (indien opgevoerde motor: Radar, Fuch etc.) |
|
|
|
